Как вырезать зеркало для автомобиля своими руками

Как вырезать зеркало для автомобиля своими руками

Что же, начнем очередной урок на блоге Лучшие дома с небольшой прописной истины — «работу только тогда можно выполнить качественно, когда используется хороший инструмент». Безусловно, эта истина  касается и разрезания зеркал, о чем сегодня и поговорим. Известны два типа стеклорезов: алмазный и роликовый, и зеркало в домашних условиях можно резать и тем, и другим. У алмазного режущая часть представляет собой кусочек технического алмаза, а у роликового – колесико из специального сплава повышенной прочности.

 Подготовка поверхности зеркала

Сначала всю поверхность зеркала нужно тщательно вычистить и промыть содовым раствором. Если есть следы пятен, то неплохо очистить такие участки спиртом, иначе линия разреза может «уйти» вбок, и стекло будет испорчено. Место, на котором будет происходить резка, должно быть ровным, чтобы зеркало плотно легло на всю поверхность. Кроме этого, оно не должно быть твердым — лучше подстелить мягкую ткань. После этого производится разметка линии отреза.

Затем к линии нужно приложить линейку, лучше металлическую. Для большей точности нужно линейку подготовить. К ее концам (например, липкой лентой) крепятся два ластика (школьная стирательная резинка). Это чуть приподнимет линейку над поверхностью зеркала. Такой прием позволяет контролировать правильность положения режущей части стеклореза и дает гарантию, что стеклорез не соскочит с этой линии на линейку.


cutting a mirror

Резка стекла

Понятно, что режущий элемент должен быть расположен строго на отмеченной линии и перпендикулярно поверхности зеркала. С небольшим прижимом к стеклу его ведут по направлению «к себе». Торопиться не следует. Нажим и движение стеклореза должны быть ровными, поступательными. Если все сделано правильно, то слышен звук разрезаемого стекла, спутать его невозможно. Скрип свидетельствует или о непригодности инструмента, или о неправильном его положении, слишком сильном нажиме. При правильном разрезании на поверхности зеркала будет оставаться тонкая белая линия.

kak-razrezat-zerkalo-1Когда линия разреза готова, зеркало ложится на край поверхности (стол, верстак, табуретка). Положить его нужно так, чтобы линия чуть выступала за край. После этого, держа одной рукой зеркало, второй надо чуть надавить вниз — отрезанная часть должна отвалиться. Если это не получается, то небольшим молотком нужно снизу постучать по всей линии, перемещая молоток от дальнего ее конца к себе. После этого, если кусок не отделился, процесс резки следует повторить.


По возможности лучше приобрести алмазный стеклорез — он и режет более качественно, и срок его службы больше. При его использовании нужно ориентироваться на метки, так как он имеет два угла: острый и тупой.

 При резке стекла лучше пользоваться защитными очками. Если их нет, то не следует наклонять голову слишком низко во избежание поражения глаз осколками стекла.

Смотрите подробнее процесс резки зеркала на видео:

masterim.guru

Содержание статьи:

  • Когда стоит делать ремонт стекла вашего авто?
  • Что требуется для проведения ремонта стекла авто своими руками?
  • Технология ремонта стекла автомобиля

Сразу же сделаем неприятный для многих автомобилистов вывод: если у вас «вдруг» стекло стало похоже на неравномерный пазл от трещин, то виноваты в этом вы сами. Всего в двух случаях мы не можем повлиять на ситуацию, если удар случайного камня был такой силы, что стекло разлетелось вдребезги, или в нём существует заводской брак. В этих случаях ремонт лобовых стекол автомобилей не представляется возможным.


В остальных случаях, когда мы замечаем и видим, что пора делать ремонт лобового стекла автомобиля, но отодвигаем это мероприятие – вина только водителя. Казалось бы, что проще, провести ремонт стекол автомобиля своими руками именно тогда, когда замечен скол на стекле или небольшая трещина. Но, в силу разных причин мы дотягиваем до того, что ремонт стёкол авто уже не помогает и приходится проводить полную замену стекла. Этих причин всего две: ехать в автосервис могут не позволять денежные средства или недооценка последствий при взгляде на маленькую трещину.

Когда стоит делать ремонт стекла вашего авто?

Ремонт трещин и сколов на лобовом стекле

Ремонт стёкол автомобиля требуется, как правило, в трёх случаях. И, если вовремя заметить неприятность в виде скола или трещины, то можно обойтись малой кровью при ремонте стекла. Благо и материалы и непрофессиональное оборудование, ремонт стекол автомобиля позволяют сделать в гараже.

  • Затёртое стекло – это происходит в основном из-за неправильно отрегулированных или неисправных дворников (стеклоочистителей). В этом случае слово «ремонт» — слишком громко. Достаточно провести полировку стекла, и оно вновь примет свой первозданный вид.

  • Скол стекла – неприятно, но, если он не имеет трещин, а сколот всего верхний слой стекла, то его устранение не составит особого труда. Технология ремонта сколов проста, а материалы можно приобрести в любом автомагазине. Водитель, который недооценил скол, потом может получить трещину от него.
  • Трещина на стекле. Этот дефект уже более серьёзен, и требует применения инструмента и специального ремонтного материала. Причиной трещины может послужить не только камень. Может быть и брак стекла, и нарушение геометрии кузова авто. Но, и это поправимо, если провести ремонт стекла авто вовремя.

Как вырезать зеркало для автомобиля своими руками

Как вырезать зеркало для автомобиля своими руками

Что требуется для проведения ремонта стекла авто своими руками?

Мы приведем материалы и оборудование для ремонта всех дефектов, а вы уже по ходу возникновения неприятностей, выбирайте, то, что вам понадобится.

  • Полимер (оптический клей). Выбирая полимер вы должны уточнить, чтобы коэффициент прозрачности у него соответствовал коэффициенту вашего стекла. Рекомендуется выбирать клей с небольшим временем затвердевания.
  • Мост и инжектор – это приспособления для введения клея в повреждение на стекле. Они существуют металлические и пластмассовые. Металлические дольше служат, но коль скоро речь идёт о разовом применении, то можно остановится на пластиковом.

  • Насос – обычный насос будет нужен для удаления воздуха с поврежденного места на стекле.
  • Электродрель с алмазным сверлом (желательно). Для снятия напряжения со стекла трещины по краю должны засверливаться.
  • Электрофонарь и зеркало служат для определения и уточнения границ дефекта стекла и наличия воздушных пузырьков в полимерном клее.
  • Скрайбер – приспособление для очистки площади повреждённой поверхности, и расширения её при необходимости.
  • Ультрафиолетовая лампа (УФ) для ускорения процесса застывания полимерного клея.
  • Жидкости и салфетки. Жидкости должны быть: для удаления влаги и очищающая.

Теперь, имея в своих руках «джентльменский набор», вы спокойно можете приступать к ремонту стекла автомобиля.

Технология ремонта стекла автомобиля

Коротко мы представим вам основные технологические процессы, которые позволяют произвести ремонт стекла авто своими руками.

  • Снятие напряжение происходит следующим образом. Определив край трещины, на расстоянии 1-2 мм. от него высверливается сквозное отверстие, затем небольшим усилием трещина «доламывается» до него.
  • Полость очищается, промывается и сушится.
  • Устанавливается мост с инжектором. Гусак находится над местом повреждения. Полимерный клей подаётся в место трещины.
  • После полного наполнения трещины мост убирается.
  • При помощи УФ-лампы приступаем к процессу затвердения полимера. Для информации: естественное затвердение полимера при солнечном свете длится в 3 раза дольше.
  • После затвердения (а время полного процесса затвердения указывается производителем на упаковке), приступаем к полировке места ремонта.

В итоге, полировка стекла приведет к тому, что место ремонта станет практически невидимо для невооружённого глаза. Цель достигнута. Стекло в порядке. Можно начинать движение. Успехов вам при ремонте стекла автомобиля!

cb23.ru

Опять же способ, который может пригодиться не только ниссановодам. Таким способом можно воспользоваться для изготовления зеркального элемента любой машины.

Так уж сложилось, что оба боковых зеркала у меня были с трещинами, поэтому приходилось регулировать зеркало так, что больше трети площади зеркала не "работало". Заказать новые меня душило известное болотное животное (примерно по 400-450р. один зеркальный элемент). Ехать в контору типа "Астрофизики" мне было всё время не с руки. Появилась идея вырезать из зеркала от отечественного автомобиля. Володя Shipman (уз конференции Nissan на auto.ru) рассказал мне, что он резал стекло обычными ножницами в тазике с водой, я решил попробовать, хоть и не верил :о).

Купил правый зеркальный элемент от ВАЗ-2110, налил в тазик тёплой воды, взял ножницы и начал резать. Я был удивлён, что действительно режет, край получается кривоват, но режет! Самое обидное, что в самом конце, когда уже почти всё лишнее обрезал зеркало лопнуло пополам :о(.


После этой неудачи я решил попробовать более надёжный способ. Купил стеклорез роликовый. Купил правый зеркальный элемент от ВАЗ-2108 (за 40р.), отклеил зеркало от пластмассовой подложки, разметил с наружной стороны (НЕ со стороны амальгамы) контур зеркала. Стеклорезом проводил так, чтобы не было резких поворотов по углам, т.е. немного заворачивал на углах, а потом вёл к краю, после этого с помощью прорезей на стеклорезе отламывал лишнее. Так отрезал всё лишнее. В общем, резка зеркала ничем не отличается от резки стекла. После этого надо обработать края на точильном круге или шкуркой. Чтобы предохранить амальгаму от облезания и кромку покрасил лаком для ногтей. Приклеить зеркало к пластиковой подложке можно двухсторонним скотчем, герметиком, клеем.

Так же вырезал левое зеркало из правого зеркала (правое у наших машин сферическое) от ВАЗ-2108, но верхний правый уголок получился "обгрызан" — зеркало маловато, лучше взять от 2110. Но этот уголок всё равно ничего полезного не "показывает" — не критично.

Но при покупке наших зеркал надо быть внимательным. Сейчас очень много зеркал кооперативных, которые искажают изображение по краям — вытягивают изображение.

Ещё наши зеркала обычно имеют больший радиус кривизны, т.е. обзор немного меньше, но и искажение расстояние соответственно меньше. Мне обзорности хватает, поэтому результатом остался доволен.


Время на вырезание надо минут 20-30 с учётом разметки и шлифования кромок. Лучше сначала потренироваться на обычном стекле или взять одно самое дешёвое зеркало для тренировки.

Наиболее универсальным неверное получается зеркало от ВАЗ-2110, для очень больших зеркал можно использовать зеркало от ГАЗели, у них и правое и левое сферическое, при чём вроде даже с переменной кривизной, но могу ошибаться. Ещё зеркала от Волги немного побольше чем от ВАЗ-2108, поэтому может и его кому-то хватит.

Если хочется сферу, то надо покупать правое, если прямое, то левое.

www.drive2.ru

Когда может потребоваться замена лобового стекла

Можно назвать несколько случаев, когда требуется заменить лобовое стекло:

  • Сильное повреждение. Автомобиль движется на большой скорости, и даже небольшой камень, попавший в лобовое стекло, может привести к образованию на нем трещины.

    ли на лобовом стекле образовалась трещина, необходимо срочно предпринять меры, чтобы сохранить стекло в нормальном состоянии. Когда это не получается сделать, и не большая трещина перерастает в серьезный дефект, приходится приобретать новое стекло и устанавливать его на место старого.
  • Проблемы с уплотнителем. Если на заводе или при ремонте плохо проклеили стекло при установке, со временем оно может начать протекать. Влага будет попадать в салон, и если не устранить этот дефект, могут возникнуть серьезные проблемы с внутренней обивкой, электропроводкой, кузовом из-за попадания на них воды. Можно попытаться устранить протекание лобового стекла при помощи герметика, либо полностью снять и повторно установить стекло.
  • Износ лобового стекла. Если лобовое стекло было установлена на автомобиль на заводе, а машина прошла уже несколько сотен тысяч километров, невооруженным взглядом на нем будут заметны дефекты. Небольшие сколы, царапины, потертости и прочее. Такие дефекты ведут к визуальным искажениям при взгляде через стекло на дорогу, а также могут ограничивать видимость. Если есть возможность, старое стекло лучше заменить на новое.

Вне зависимости от причины, по которой потребовалась замена лобового стекла, список работ и инструментов будет примерно одинаковый.

Что потребуется для замены лобового стекла

Перед тем как приступать к замене лобового стекла, нужно обзавестись всем необходимым инструментарием, который включает в себя:

  • Тонкое шило или прочная проволока с заостренным концом;
  • Набор присосок, способных удерживать большой вес;
  • Набор отверток и гаечных ключей;
  • Граненая струна с двумя ручками или специальный инструмент (в виде ножа) для извлечения лобового стекла;
  • Клей-герметик для стекла, а также инструменты для его нанесения (пистолет);
  • Малярный скотч;
  • Растворитель и грунтовка;
  • Ветошь, перчатки, салфетки и тампоны.

Подготовить к процедуре замены лобового стекла следует и автомобиль. Его нужно предварительно вымыть и высушить. Лучше поместить автомобиль в сухое помещение, как минимум, на 10 часов.

Обратите внимание: Работы по замене лобового стекла лучше выполнять в 2-3 человека.

Как снять лобовое стекло

Первый этап работ по замене лобового стекла — это демонтаж старого стекла. Чтобы снять лобовое стекло, проделайте следующие действия:

  1. Первым делом удаляется резиновый уплотнитель, расположенный на внешней части лобового стекла автомобиля. Сделать это можно при помощи плоской отвертки или специального ножа. Желательно выполнять эту работу аккуратно, чтобы не разбить стекло, иначе его будет труднее снимать, и не повредить кузов;
  2. Далее снимите с лобового стекла аксессуары, которые могут мешать работе: молдинги, дворники, пластиковые элементы защиты и прочее. Изнутри салона снимите с лобового стекла видеорегистратор (если он закреплен), зеркало заднего вида;
  3. Подготовьте салон к демонтажу лобового стекла. Чтобы не запачкать и не поцарапать торпеду, накройте ее пленкой или тканью. Также следует накрыть пленкой и сидения;
  4. Следующий этап — демонтаж резинового уплотнителя со стороны салона;
  5. После этого можно снимать изнутри салона козырьки против солнца, для того потребуется открутить несколько болтов или саморезов;
  6. Если автомобиль оборудован системой обогрева лобового стекла, потребуется отсоединить проводки, которые к нему идут, а также датчики (при наличии);
  7. При помощи шила проколите старый герметичный шов крепления лобового стекла автомобиля. После этого в прокол вставьте металлическую граненую струну, прикрепите к ее двум концам ручки и начните срез лобового стекла. Как отмечалось выше, работу по демонтажу лобового стекла лучше выполнять с партнерами. В данной ситуации один человек должен находиться внутри автомобиля, а другой снаружи. По очереди необходимо тянуть струну: один тянет, другой держит ее натянутой, потом выполняется движение обратно. И таким образом нужно  сдвигать струну до тех пор, пока не будет срезан весь герметик. В местах, где движение струны может навредить торпеде или кузову, рекомендуется подкладывать металлический лист.
    Важно: Рекомендуем начинать срез герметичного слоя лобового стекла с верхнего левого угла;
  8. После того как по всему периметру будет срезан герметик, прикрепите к лобовому стеклу присоски и аккуратно его вытащите;
  9. Заключительный этап — очистка кузова от старого клея. Сделать это можно при помощи растворителя, ножика, тряпок и стамески. Если предполагается обратная установка снятого лобового стекла, следует очистить и его.

Как установить лобовое стекло

Установка лобового стекла выполняется в следующей последовательности:

  1. Когда поверхность кузова будет очищена от старого клея, можно приступать непосредственно к подготовительным работам по установке стекла. Первым делом обработайте контур, куда будет клеиться стекло, грунтом-праймером, чтобы клей лучше сцеплялся с поверхностью кузова;
  2. На стекло необходимо закрепить новый чистый резиновый уплотнитель. Обязательно предварительно проверьте, чтобы он был без трещин и разрывов, иначе в салон может протекать вода;
  3. Далее наносится клей. В зависимости от того, есть специальные присоски для удержания стекла или нет, выбирается куда наносить клей — на стекло или на кузов. Если присосок нет, лучше нанести клей на кузов. При этом обязательно следите, чтобы слой клея был равномерным — без разрывов.
    Обратите внимание: Удобнее наносить клей будет, если предварительно его немного нагреть. Сделать это можно опустив тюбик с клеем в теплую воду, либо нагрев его феном;
  4. После нанесения клея на лобовое стекло или кузов происходит процесс установки. Аккуратно вставьте стекло в проем, желательно выбрать идеальное положение сразу, чтобы не размазывать клей при перемещении. Несильно надавите на стекло, чтобы оно лучше зафиксировалось;
  5. Далее рекомендуется подержать стекло руками, чтобы оно немного присохло, после чего можно закрепить его за кузов полосками скотча, чтобы оно не съехало в процессе сушки.

Важно: После установки стекла оставьте стекло минимум на 24 часа, чтобы клей засох, только после этого можно крепить дополнительные уплотнители, защиты, дворники и прочее. При этом сохнуть автомобиль с новым стеклом должен в теплом гараже.

Полезные советы при замене лобового стекла

Несколько рекомендаций, которые позволят установить лобовое стекло максимально качественно и надежно:

  • Не экономьте на клее. Лобовое стекло меняется не так часто, чтобы выбирать для его замены самый дешевый клей. Выберите состав от проверенных производителей, посоветуйтесь с консультантами в специализированных автомобильных магазинах. Обязательно смотрите на клее, при каких температурах он способен сохранять свои свойства;
  • После замены стекла не хлопайте дверьми. Когда стекло только установлено, аккуратно закрывайте двери автомобиля, особенно если у них подняты стекла, иначе поток воздуха приведет к возникновению избыточного давления из салона автомобиля на стекло;
  • Работайте только в перчатках. Не следует пренебрегать строительными перчатками при замене стекла, иначе велик риск порезаться. Также рекомендуется надевать защитные очки, чтобы в случае падения стекла его осколки не отскочили в глаза;
  • Не спешите с поездками. После установки лобового стекла стоит подождать пока клей засохнет. Минимум — это 24 часа, но лучше избегать поездок 2-3 дня. Также не стоит торопиться с мытьем автомобиля, как минимум 48 часов;
  • После установки нового лобового стекла замените стеклоочистители. Старые стеклоочистители могут привести к мгновенному образованию царапин.

Соблюдая эти простые правила, а также инструкцию по снятию и установке лобового стекла, вы сможете заменить его самостоятельно без особого труда.

okeydrive.ru

Выбор камеры заднего вида

Как подключить камеру заднего вида на автомобиль: подробная инструкция и советы

Современные производители предлагают большой выбор самых разнообразных камер заднего наблюдения для автомобилей. Большая часть из них — это устройства из Китая, которые, однако, по своему качеству иногда не уступают флагманам. Для того, чтобы сделать правильный выбор и подобрать оптимальную камеру для автомобиля, необходимо обратить внимание на следующие параметры:

  • цена — стоимость для любого покупателя является одним из основных критериев. В случае с данными гаджетами цена на продукт может отличаться в несколько раз, в зависимости от производителя. Если вы выбираете камеру только для того, чтобы изредка ей пользоваться, то не стоит рассматривать предложения с высоким разрешениям за большие деньги. Выберите среднюю ценовую категорию;
  • разрешение — основной параметр, от которого во многом зависит качество картинки на мониторе. Чем выше данный показатель, тем лучше будет работать устройство, однако, как мы уже упоминали выше, далеко не всем нужна суперкачественная картинка;
  • чувствительность к освещению — очень важный параметр для городских жителей северных регионов, а также в городах, где есть проблема с освещением дорог. При низкой чувствительности, после наступления темноты, камера практически перестает выполнять основные функции даже при высоком разрешении;
  • угол обзора — каждый владелец автомобиля сам выбирает, насколько градусов необходимо, чтобы поворачивалась камера. Как правило, производители предлагают варианты от 120 градусов до 180. Если вы не уверены, какой именно вам нужен, то можно остановиться на среднем варианте;
  • наличие монитора — если в вашем автомобиле нет встроенного монитора, то камеры лучше выбирать в комплекте с монитором для вывода изображения.

Способы установки камеры заднего вида

Немаловажным фактором также является способ установки камеры заднего вида для автомобиля. В целом, можно выделить два основных варианта установки:

  • камера и отдельная система для вывода картинки — это может быть подключение ко встроенной мультимедийной системе или же самостоятельное подключение к отдельно установленному экрану. Отлично подойдет для тех, кто уже имеет монитор, а также не хочет менять общий дизайн автомобиля и подвергать замене зеркало заднего вида;
  • камера с зеркалом — такой вариант предусматривает вывод изображения с устройства непосредственно на зеркало заднего вида. Происходит это следующим образом: выбирается либо специальное зеркало с небольшим встроенным экраном или применяется специальная накладка на заводское зеркало. Подойдет для профессиональных водителей, которые легко смогут обходиться подобной заменой.

Помимо способа установки также есть необходимость выбрать место, куда именно будет устанавливаться камера.

Как подключить камеру заднего вида на автомобиль: подробная инструкция и советы

Во многом место зависит от модели автомобиля, а также от того, куда легче будет установить гаджет. Одни из самых распространенных вариантов:

  • плафон для освещения госномеров автомобиля. Некоторые производители предлагают все необходимые детали для закрепления камеры заднего вида в данном месте. Преимуществом является то, что благодаря подсветке улучшается качество изображения;
  • в ручку багажника. Подойдет для машин, у которых ручки выполнены единым корпусом с молдингом. Закрепить камеру можно будет с помощью обычных саморезов;
  • закрепить на номерной знак — также распространенный вариант, который подойдет всем моделям машин.

Выбрать вариант установки камеры заднего вида можно, как самостоятельно, так и при помощи специалистов, которые учтут особенности автомобиля, а также высоту подвески и характеристики дорог в регионе.

Необходимые инструменты и материалы

Просто купить камеру не всегда бывает достаточно. Подключение камеры заднего вида своими руками подразумевает необходимость дополнительных инструментов и некоторых материалов.

В первую очередь, многие владельцы автомобилей забывают про то, что перед установкой машину и особенно место крепления необходимо тщательно очистить. Можно воспользоваться услугами профессионально мойки или самостоятельно убрать пыль и грязь. Если пропустить данный шаг, то крепление может плохо зафиксироваться.

Как подключить камеру заднего вида на автомобиль: подробная инструкция и советы

Также, в зависимости от вида крепления и способа установки, необходимо уточнить, какие дополнительные детали вам понадобятся. Это могут быть:

  • саморезы;
  • кабели;
  • переходники;
  • шнуры;
  • блоки питания и т.д.

Уточнять необходимо конкретно для выбранной модели камеры заднего вида. Некоторые производители предоставляют в комплекте все детали для самостоятельного монтажа.

Этапы монтажа камеры заднего вида

Рассмотрим подробную инструкцию, как установить камеру заднего вида в случае выбора места над задним бампером машины, с подсоединением ко встроенному монитору Pioneer.

Как подключить камеру заднего вида на автомобиль: подробная инструкция и советы

Подготовка места для установки камеры

Выбранное место для подключения камеры имеет несколько преимуществ. В первую очередь — широкий угол обзора и отсутствие мешающих деталей. Однако есть и минус. Камера остается «на улице» и доступна посторонним людям. Поэтому этот вариант подойдет для владельцев автомобилей с гаражами, или же если блок над госномерами более утоплен, тем самым создается место, чтобы спрятать камеру. Предварительно необходимо закрепить кронштейн камеры, просверлив 4 отверстия для крепления и 1 — для провода питания.

Подключение питания

Наиболее ответственный этап — подключение к общей сети электричества автомобиля. Если у вас нет опыта подобных работ, то лучше обратиться к специалисту, дабы не испортить устройство. Если же понимание общее как и что работает есть, то необходимо следовать данным этапам.

У любой камеры есть два провода: для питания и для передачи видеосигнала. Так как большая часть камер имеет короткие провода, то их необходимо удлинить таким образом, чтобы они доставали до монитора. Удлинители часто входят в комплект.

Питание чаще всего подключается к задним фонарям. Таким образом одновременно со включением заднего хода будет включаться и камера.

Проводка кабелей в салоне автомобиля

Все провода необходимо провести по багажнику и салону, спрятав их, во избежание обрывов. Сделать это можно двумя способами: либо закрепить все под обшивку, либо зафиксировать провода специальными фиксаторами.

Преимущество первого варианта — провода не будут видны, однако данный метод требует более детального и масштабного разбора автомобиля, что хотят далеко не все.

Второй способ легче и быстрее, но полноценной гарантии отсутствия обрывов нет.

Подключение монитора

Как подключить камеру заднего вида на автомобиль: подробная инструкция и советы

В случае, если подключение осуществляется не ко встроенному монитору, то также необходимо найти питание для этого элемента системы.

Подключение камеры к магнитоле или к монитору осуществляется с помощью провода передачи видеосигнала. Его необходимо подсоединить к вашему устройство, исходя из цвета. В случае с магнитолой Pioneer — это коричневый «тюльпан». Далее в настройках монитора указывается включение камеры заднего вида. После этого необходимо сменить полярность на режим батареи.

Все, ваша камера будет включаться автоматически со включением заднего хода.

Заключение

После правильного монтажа камеры заднего вида намного легче и приятней становится не только водить автомобиль по оживленным дорогам, но и парковаться. В случае, если ваш монтаж и установка камеры заднего вида на автомобиль своими руками не дали нужного результата, или же картинка постоянно пропадает с монитора, лучше обратиться в сервисный центр. Специалисты быстро определять причину и устранят ее.

Воспользовавшись вышеуказанными советами по приобретению и монтажу камеры заднего вида, вы легко сможете за небольшое время обновить собственный автомобиль, сделав его еще более комфортным и безопасным.

auto-gl.ru

Когда купил машину, сразу на первое место встала задача поменять полотна на дверных зеркалах, т.к. стояли простые вырезанные судя по всему из какого то старого шифонерного зеркала. Их очевидными минусами были очень плохой обзор с огромными мертвыми зонами, слишком неровные кромки (вырезали судя по всему ножницами в воде) и это портило всю эстетику внешнего вида.
Походив по разборкам, был разочарован ответами местных о том что отдельно полотна от ушей не отдадут, а с ушами просят по 1500 деревянных за штуку. Посетил несколько сайтов занимающихся поставкой запчастей на япономобили где еще раз убедился дешево не бывает (в небезизвестном экзисте за одно полотно 700 рубликов выставляют). Было решено попробовать изготовить их самому.
Сходил в ближайший магазин отечественных запчастей и купил несколько полусферических полотен от газели (50 рублей за штуку), изготовление началось.
Первым делом изготовил пластмассовый шабон в качестве лекала для стеклореза под будущее полотно.
Стеклорез взял китайский якобы алмазный за 100 рублей и приступил к работе. Два первых полотна вышли за репетицию, так как были сломаны в процессе вырезки. На мое собственное удивление с третьего раза я получил вполне подходящую заготовку, которая была впоследствии доведена до нужных размеров шлифовкой кромок надфелями с алмазным напылением и полировкой пастой ГОИ. Сразу же заморочился на счет обогрева зеркал. Приобрел ГЭНы (гибкие электронагреватели) от газели по 150 рублей за пару и вырезал подходящие по размеру дорожки и приклеил их к своим новоиспеченным полотнам на супер момент.
Полотна на платформы посадил на жидкие гвозди. Подогрев подключил на кнопку отпотевателя стекла пятой двери, не совсем правильно, но для начала сойдет. Всем начинающим колхозникам советую массу нагревательных элементов выводить на кузов автомобиля, а не на массу двери (разница в эффективности работы при правильной массе ощутимая).

Зеркала установлены на машину и радуют своим обзором и полезностью обогрева за 1-ну минуту отпотевают в морозное утро, немного подольше но все же тоже эффективно плавят лед зимой.

www.drive2.com


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.